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BEIJING, 11 de julio de 2025
MODERN RAILWAYS 2025 celebrado simultáneamente
BEIJING, 11 de julio de 2025 /PRNewswire/ — Una noticia de China Daily:
Según China State Railway Group Co., Ltd. (CR), el 12º Congreso Mundial sobre Ferrocarriles de Alta Velocidad se celebró en Pekín del 8 al 11 de julio de 2025, organizado conjuntamente por CR y la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). Bajo el lema «Ferrocarril de Alta Velocidad: Innovación y Desarrollo para una Vida Mejor», asistieron más de 2.000 participantes, entre ellos funcionarios gubernamentales, representantes diplomáticos, ejecutivos de empresas, expertos y académicos de más de 60 países, regiones y organizaciones internacionales, así como representantes nacionales. Los representantes asistentes elogiaron el rápido desarrollo y los notables logros del ferrocarril de alta velocidad de China en los últimos años. Se alcanzó un amplio consenso sobre cuestiones clave para el futuro de la innovación y el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad.
El congreso sirvió como plataforma global para mostrar los logros del ferrocarril de alta velocidad, fomentar el intercambio tecnológico y la cooperación industrial. Contó con dos mesas redondas y 30 sesiones técnicas, con más de 200 altos ejecutivos, expertos y académicos que compartieron innovaciones. Más de 700 artículos de 27 países y organizaciones internacionales aportaron ideas innovadoras y nuevas perspectivas.
El congreso MODERN RAILWAYS 2025, celebrado simultáneamente, atrajo a 521 empresas de 14 países y regiones. Se presentaron diversas tecnologías avanzadas y equipos de alta gama, como la inspección inteligente de vehículos aéreos no tripulados para ferrocarriles. Se exhibieron treinta modelos de trenes innovadores, incluyendo los trenes CR450 Fuxing EMU y los trenes de levitación magnética (maglev). La exposición contó con más de 30.000 categorías de objetos expuestos y recibió a más de 72.000 visitantes, ofreciendo al público una ventana al futuro de la tecnología ferroviaria de alta velocidad.
Durante el congreso, CR firmó acuerdos de cooperación con grupos ferroviarios de Francia, España, Kazajistán, Azerbaiyán, Uzbekistán, Bielorrusia, Laos, Malasia y otros países. El congreso también incluyó actividades de divulgación científica sobre el ferrocarril, participación de aficionados y visitas técnicas, promoviendo la cultura ferroviaria de alta velocidad y construyendo un puente para el aprendizaje mutuo y el intercambio entre civilizaciones.
La red ferroviaria de alta velocidad de China abarca 48.000 km (más del 70 % del total mundial) y conecta el 97 % de las ciudades con más de 500.000 habitantes. Los trenes Fuxing EMU operan a velocidades comerciales de hasta 350 km/h, con más de 10.000 salidas diarias que atienden a más de 16 millones de pasajeros. Los viajes en EMU han superado los 22.900 millones. China lideró el desarrollo de las 13 normas internacionales a nivel de sistema bajo la UIC, aportando su experiencia y promoviendo el avance de la tecnología ferroviaria global.
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Comparto con muchos la visión de que la universidad, salgo contadas excepciones va muy por detrás del mundo real, con una actitud muy reactiva.
Hace años que salà de ella, aunque continúo ligado, intentando terminar otros estudios que hace tiempo comence (soy un ferviente entusiasta de estar continuamente formándome… aunque solamente sea como intención, y el estar matriculado en alguna asignatura de una 2ª carrera me ayuda en ocasiones a autoexigirme un plus adicional).
Lo penoso es que solamente mantengo relación, muy de vez en cuando, con 2 profesores. Los únicos de los que guardo un buen recuerdo. Y casualidad esta que no son profesionales de la docencia, sino profesionales de la industria privada que están en la docencia por convicción e ilusión personal. Cuánto tiene que aprender la universidad de muchas escuelas de negocios…