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HONG KONG, 9 de mayo de 2025
HONG KONG, 9 de mayo de 2025 /PRNewswire/ — La Cumbre Huawei Smart Urban Rail, con el tema «Avanzando con la convergencia de la red nube y la habilitación de datos e inteligencia artificial para el ferrocarril urbano inteligente», se celebró en Hong Kong, China.
Thomas Xu, vicepresidente de la unidad de negocios de Transporte Inteligente de Huawei y director del Departamento de Desarrollo de Socios y Ventas de la unidad de negocios, destacó la importancia de identificar las tecnologías de información, digitales e inteligentes más adecuadas para abordar necesidades de servicios específicas.
El doctor Tony Lee Kar-yun, director de Operaciones e Innovación de MTR, consideró que la integración de recursos digitales y aplicaciones de IA innovadoras puede mejorar la eficiencia operativa y la experiencia de los pasajeros, y señaló que esta integración servirá como base para un transporte urbano más eficiente y una vida comunitaria más conveniente.
Xi Xiaodong, ingeniero jefe de Shanghai Rail Transit Maintenance Support Co., Ltd., destacó la necesidad de que los operadores de metro integren recursos externos y mejoren las capacidades internas principales si quieren lograr un desarrollo de alta calidad.
Nelson Huang, director de negocios ferroviarios de la unidad de negocios de transporte inteligente de Huawei, afirmó que Huawei integra TIC innovadoras, como la nube, big data, 5G, IA e IoT basadas en la base digital e inteligente del ferrocarril urbano.
Xiong Xinbin, consejero delegado rotatorio y vicepresidente sénior del Instituto de Ingeniería Mecánica y Eléctrica del Ferrocarril de Beijing (BRI), señaló que han implantado modelos Pangu para potenciar el transporte ferroviario, han utilizado Ascend y Kunpeng para sentar una base de datos sólida y han integrado IA para desarrollar una plataforma integral de operaciones y mantenimiento inteligente.
Durante la mesa redonda de seguimiento, Ji Kun, director de Soluciones ferroviarias de Ultramar de la Unidad de Negocios de Transporte Inteligente de Huawei; Datuk Dr. Mohd Yusoff Sulaiman, presidente de la Corporación de la Industria Ferroviaria de Malasia (MARIC); Chan Hing-keung, jefe de Servicios de Ingeniería de Operaciones e Innovación en MTR; Xi Xiaodong, ingeniero jefe de Mantenimiento y Soporte del Metro de Shanghái; Xiong Xinbin, consejero delegado rotatorio y vicepresidente sénior de BRI; y David Xu, vicepresidente de la Unidad de Negocios de Transporte Inteligente de Huawei y director del Departamento de I&V de Desarrollo de Soluciones de la Unidad de Negocios, profundizaron en escenarios de habilitación de tecnología, puntos críticos de transformación, extracción de valor de datos y actualización de la experiencia del usuario.
Huawei ha prestado servicio a más de 300 líneas ferroviarias urbanas en más de 70 ciudades de todo el mundo. En el futuro, Huawei profundizará su cooperación con socios del sector, adhiriéndose constantemente al principio de «apertura, cooperación y éxito compartido». La compañía está decidida a lograr viajes cómodos y una logística fluida, junto con un transporte digital e inteligente.
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Comparto con muchos la visión de que la universidad, salgo contadas excepciones va muy por detrás del mundo real, con una actitud muy reactiva.
Hace años que salà de ella, aunque continúo ligado, intentando terminar otros estudios que hace tiempo comence (soy un ferviente entusiasta de estar continuamente formándome… aunque solamente sea como intención, y el estar matriculado en alguna asignatura de una 2ª carrera me ayuda en ocasiones a autoexigirme un plus adicional).
Lo penoso es que solamente mantengo relación, muy de vez en cuando, con 2 profesores. Los únicos de los que guardo un buen recuerdo. Y casualidad esta que no son profesionales de la docencia, sino profesionales de la industria privada que están en la docencia por convicción e ilusión personal. Cuánto tiene que aprender la universidad de muchas escuelas de negocios…