ENNOVI integra la funcionalidad avanzada con la tecnología innovadora de sellado de barras colectoras en transmisiones híbridas y vehículos eléctricos

ENNOVI integra la funcionalidad avanzada con la tecnología innovadora de sellado de barras colectoras en transmisiones híbridas y vehículos eléctricos

PR Newswire

ENNOVI-SealTech: sellado de barras colectoras pendiente de patente que evita las fugas de refrigerante, ofrece eficiencia de fabricación y flexibilidad de diseño por sobre los métodos tradicionales.

SINGAPUR, 8 de mayo de 2025 /PRNewswire/ — ENNOVI, socio de soluciones de electrificación de movilidad, presenta una nueva tecnología para sellar barras colectoras, que evita las fugas de refrigerante en aplicaciones de transmisión de vehículos híbridos y eléctricos (xEV, por sus siglas en inglés). ENNOVI-SealTech se puede utilizar con barras colectoras u otras interconexiones para adaptarse a aplicaciones como motores, inversores o interfaces de bombas de aceite.

ENNOVI-SealTech: sellado de barras colectoras pendiente de patente que evita las fugas de refrigerante, ofrece eficiencia de fabricación y flexibilidad de diseño por sobre los métodos tradicionales.

«La gestión de interfaces de barras colectoras en vehículos eléctricos donde el refrigerante está presente en un lado y se requiere una conexión seca y eléctricamente robusta en el otro lado, presenta varios desafíos», explica Dominik Pawlik, director de Cartera de Productos de Power Interconnects en ENNOVI. «Los métodos de sellado convencionales, como el encapsulado o el uso de juntas tóricas o juntas de goma, conllevan un alto costo y tiempo para los procesos secundarios y/o problemas de fugas durante la vida útil del montaje: ENNOVI-SealTech supera todas estas limitaciones».

ENNOVI-SealTech ofrece dos métodos de sellado: tubos retráctiles de doble pared o cinta adhesiva para aplicaciones difíciles. Ambos eliminan el procesamiento posterior, mejoran la eficiencia de fabricación y flexibilidad de diseño sin sacrificar el rendimiento del sellado.

La tecnología ENNOVI-SealTech se somete a pruebas rigurosas para garantizar que cumpla con los requisitos específicos de cada diseño. Cada configuración se valida mediante un proceso de prueba integral, que incluye el desgaste térmico a 150 °C durante 1.000 horas y el ciclo de choque térmico de -40 °C a +150 °C durante 600 ciclos (15 minutos por ciclo), de acuerdo con la norma EN 60068-2. También se realiza una prueba de fugas para verificar la integridad del sellado.

El uso de tubos o cintas retráctiles permite que ENNOVI-SealTech se adapte a prácticamente cualquier forma de barra colectora y especificación de diseño. Además, la tecnología es compatible con una amplia variedad de metales y plásticos, como cobre (Cu), aluminio (Al), PA66, PBT, PC y otros.

Para más información acerca de ENNOVI-SealTech, visite aquí.

Acerca de ENNOVI:

En ENNOVI, diseñamos y fabricamos productos y soluciones para desarrollar plataformas de baterías eléctricas, componentes de alimentación y soluciones de diseño de interconexión de señales. Utilizamos nuestras décadas de experiencia en ingeniería electromecánica y fabricación de alta precisión y trabajamos con fabricantes de vehículos eléctricos y proveedores para dar vida a sus ideas. Como socio de soluciones de electrificación de movilidad, aceleramos el proceso para nuestros clientes de vehículos eléctricos al ofrecer capacidades completas de fabricación de extremo a extremo, desde la investigación y desarrollo, el diseño y las herramientas hasta la producción. Más información en www.ennovi.com.

Contacto de la agencia:

Selvan [email protected]  

Erin [email protected] 

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2680977/ENNOVI.jpg

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FUENTE ENNOVI

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  1. Comparto con muchos la visión de que la universidad, salgo contadas excepciones va muy por detrás del mundo real, con una actitud muy reactiva.
    Hace años que salí de ella, aunque continúo ligado, intentando terminar otros estudios que hace tiempo comence (soy un ferviente entusiasta de estar continuamente formándome… aunque solamente sea como intención, y el estar matriculado en alguna asignatura de una 2ª carrera me ayuda en ocasiones a autoexigirme un plus adicional).

    Lo penoso es que solamente mantengo relación, muy de vez en cuando, con 2 profesores. Los únicos de los que guardo un buen recuerdo. Y casualidad esta que no son profesionales de la docencia, sino profesionales de la industria privada que están en la docencia por convicción e ilusión personal. Cuánto tiene que aprender la universidad de muchas escuelas de negocios…