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BRESCIA, Italia, 19 de junio de 2023
Póquer histórico para el piloto que, junto a Fabio Salvinelli, triunfa por delante de Fontanella-Covelli y Belometti-Bergomi
BRESCIA, Italia, 19 de junio de 2023 /PRNewswire/ — La edición más larga de la historia de las 1000 Miglia ha llegado a su fin cuando las tripulaciones cruzaron Italia recorriendo 2.200 kilómetros durante los cinco días de carrera. Pasando de la insistente lluvia antes de la llegada a Roma al sol abrasador en Alessandria, los participantes completaron un tour de force que los vio hacer escala en Cervia-Milano Marittima antes del giro en la capital, para conducir hasta Parma y terminar en Milán, con un Control de Paso en la Piazza Duomo y llegada a City Life, para la última noche de la carrera antes de la llegada a Brescia.
Al final, los vigentes campeones lo consiguieron: tras superar algunos contratiempos en la primera tarde de carrera, desde el inicio de la segunda etapa se confirmaron como la tripulación a batir, dejando la lucha por el segundo y tercer escalón del podio a sus rivales. Andrea Vesco se adjudicó así su cuarto título consecutivo (de un total de seis), mientras que Fabio Salvinelli igualó a Giuliano Canè con una racha de tres victorias. «Al principio hubo desafíos», declaró Vesco con los motores apagados. «Luego tuvimos un rendimiento constante con un número bajo de penalizaciones. Sólo cuando participé con papá había conseguido un resultado tan bueno, estoy muy orgulloso de haber logrado este resultado histórico».
Detrás de los Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato de 1929 de los ganadores, dos Lancia Lambda Spider Type 221 también están en el podio: Gianmario Fontanella y Annamaria Covelli precedieron a Andrea Belometti y Gianluca Bergomi. La mejor tripulación femenina fue la formada por Silvia Marini e Irene Dei Tos en un Bugatti T 40 de 1929, que se llevaron la Copa Femenina al terminar 27ª en la general.
La 1000 Miglia Verde fue ganada por Paolo Piva y Matteo Ferraglio en Tesla Model Y por delante de Mirco Magni y Laura Confalonieri en Polestar 2 y Antonino Azzarello y Stefano Orlandini en Ford Mustang Mach-E.
Por último, Andrea Milesi y Giordano Mozzi ganaron la Ferrari Tribute 1000 Miglia con un F8 Spider, segundos Fabrizio Macario y Giovanna Di Costanzo con un 488 Pista 2019. Terceros fueron Celestino y Antonio Sangiovanni con un Ferrari Roma de 2021.
Si desea conocer la clasificación:https://1000miglia.it/crono/2023/
Foto: https://mma.prnewswire.com/media/2104547/Mille_Miglia.jpg
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Comparto con muchos la visión de que la universidad, salgo contadas excepciones va muy por detrás del mundo real, con una actitud muy reactiva.
Hace años que salà de ella, aunque continúo ligado, intentando terminar otros estudios que hace tiempo comence (soy un ferviente entusiasta de estar continuamente formándome… aunque solamente sea como intención, y el estar matriculado en alguna asignatura de una 2ª carrera me ayuda en ocasiones a autoexigirme un plus adicional).
Lo penoso es que solamente mantengo relación, muy de vez en cuando, con 2 profesores. Los únicos de los que guardo un buen recuerdo. Y casualidad esta que no son profesionales de la docencia, sino profesionales de la industria privada que están en la docencia por convicción e ilusión personal. Cuánto tiene que aprender la universidad de muchas escuelas de negocios…